פרויקט שיקום רציף דרומי נמל אילת

מזמין העבודה: חברת נמלי ישראל.

תיאור הפרויקט :

במסגרת פרויקט זה בוצעו עבודות שלב ב' של שיקום הרציף הראשי בנמל אילת.

הרציף הראשי שאורכו כ 530 מטר, שוקם בחלקו הדרומי בקטע באורך של כ 190 מטר וברוחב של  כ- 17.5 מטר .

בוצעו התקנות כלונסאות (קיר דיפון) בטון חדשים . עבודת הכלונסאות בוצעה עם שרוולי מגן . הביצוע מתבצע בשיטת בנטונייט על מנת להגן על דפנות הקידוח עד להשלמת ביצוע הכלונס, לרבות ברזל היציקה.

שיקום רוחב הרציף -  קורות רוחב הרציף ( במודלים של כ 4.3 מטרים ) נשענות על כלונסאות וראשי כלונסאות מבטון. לאחר פירוק פלטות הרציף מבוצע שיקום קורות לרוחב הרציף ולראשי הכלונסאות בצירים של 1-18 באמצעות חציבה היקפית.

שיקום ועיבוי כלונסאות קיימים הכלונסאות שוקמו בחלקם העליון מתחתית הקורות הקיימות ועד למפלס של 1 מטר בתוך המים וזאת על מנת ליצור ריתום של הכלונסאות לקורות הרציף. העבודה כללה גם יציקות בטון בתבניות תת ימיות .

הכלים ההנדסיים אשר נעשו בהם שימוש לטובת הפרויקט :

  • מנוף ליבר -יכולת הרמה 90 טון
  • מנוף לימה – יכולת הרמה 200 טון
  • מנוף P&H
  • גוררת 40
  • דוברה גק א"פ מתרוממת 18x12
  • רובוט חציבה בלחץ מים גבוה

פעילויות עיקריות בפרויקט :

  • כלונסאות דיפון קידוחים ויצוקים באתר בקו האחורי של הרציף.
  • קורת ראשי כלונסאות .
  • עוגני קרקע קבועים עם הגנה כפולה כנגד קורוזיה.
  • החלפת פלטות הרציף .
  • שיקום ועיבוי קורות רוחב הרציף (כל כ- 4.30 מ').
  • שיקום ועיבוי כלונסאות קיימים, מתחתית קורת הראש ועד למפלס 1.0- מ'.
  • שיקום בבטון מותז בחלק התחתון של קורת חזית הים.
  • טיפול והחלפת פסי עגורן קיימים בקורה האמצעית ומערבית.
  • החלפת מגיני גומי ברציף.
  • קורות פלדה לחיבור כלונסאות קיימים.
  • עבודות שונות באזורי הנמל לרבות חפירה ימית ברציף מים רדודים,
  • טיפול במדרונות אבן קיימים.
  • ביצוע מזרוני בטון בתחתית הרציף.